公共的车 质感确实不错

　　油耗这块跟日系MPV没得比，不外操控性确实更好一些。可是吧。。。MPV，谁正在乎操控性和机械本质，谁拿这个车跑山去啊！归正除了油耗，其他方面我却是都比力对劲，若是喜好公共品牌，能接管这个油耗，那就能够选。特别是共同黑色漆面，气场很强大。车身侧面线条丰满动感，尾部条理感分明。内饰简约时髦，仪表屏和中控屏显示清晰、界面美妙，座椅乘坐舒服。2。0T策动灵活力磅礴，高速超车逛刃不足。

　　其时看这个车，觉着全体设想和质感确实不错，唱工用料相当结实，很有高级感。简单试驾了一下，机械本质和舒服性也没什么弊端。由于我家一曲比力偏心德系车，所以就选择了它。

　　虽然威然不是一款全球车，但也是基于公共MQB平台打制的车型，产物力仍是比力有的。虽然是MPV，但离地间隙不低，益处是通过性更好，出格是适合出去的时候用。第三排都能够坐成年人，一家出逛毫无压力。2。0T高功率版策动机正在这款车上很是合适，兼顾了动力性和经济性，设置装备摆设程度不算低，常见的设置装备摆设都有配备。

　　全体来说都不错，用车体验很好。出格是底盘的表示，实的很是对劲。若是油耗能够再低一些，就更好了。

　　门槛略高，上下车会稍微有些不方面。内饰用料感受不是很高档，几多有些廉价感。双离合变速箱的最大短板是平顺性，而这又是MPV车型很是看沉的。 底盘设定偏软，操控性一般，不如途安L、夏朗等公共MPV。

　　正在产物力方面，威然可能算不上很是超卓，至多欠好像级此外别克GL8 ES，但由于经销商优惠很大，这款车的性价比就变得很高，至多比同价位的本田奥德赛、艾力绅要更适合大师庭出行利用。

　　空间是实的大，全家人出行也没有太多的拥堵感。并且公共底盘的质感很好，过减速带和坑洼段的时候，也很少会有振感传入车内。380TSI的动力很脚，超车加快逛刃不足。

　　车内设置装备摆设丰硕，包罗线英寸的中控屏和液晶仪表盘、USB接口、Type-C接口以及无线充电功能等，满脚了现代消费者对科技便利性的需求。同时，车辆还配备了L2级智能驾驶辅帮功能，为驾驶员供给了更多平安保障。

　　第二排座椅平安带采用固定式设想，存正在必然的平安现患。高速行驶时乐音较为凸起，影响车内人员扳谈。